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    科普解答|深圳香港降下破紀錄特大暴雨,為什么?

          昨夜今晨,深圳、香港等地降下歷史級別的暴雨。深圳的極端特大暴雨,打破了深圳1952年有氣象記錄以來(lái)7項歷史極值;香港1小時(shí)雨量達到158.1毫米,是香港自1884年有記錄以來(lái)的最高紀錄。
      
      香港天文臺總部的一小時(shí)降雨量最高前五位(圖片來(lái)源:香港天文臺)香港天文臺總部的一小時(shí)降雨量最高前五位(圖片來(lái)源:香港天文臺)


      
      香港過(guò)去24小時(shí)降雨量(9月7日10時(shí)45分至9月8日10時(shí)45分)圖片來(lái)源:香港天文臺香港過(guò)去24小時(shí)降雨量(9月7日10時(shí)45分至9月8日10時(shí)45分)圖片來(lái)源:香港天文臺 

      

      造成此次極端降雨的原因有哪些?什么是強降雨的“列車(chē)效應”?還會(huì )持續到什么時(shí)候?南方+記者采訪(fǎng)了臺風(fēng)專(zhuān)家。   
      受訪(fǎng)專(zhuān)家:中國科學(xué)院南海海洋研究所熱帶海洋環(huán)境國家重點(diǎn)實(shí)驗室(LTO)研究員彭世球、中山大學(xué)大氣科學(xué)學(xué)院副教授陳庭輝

      

      與“熱鍋效應”“列車(chē)效應”有關(guān)

      造成此次極端降雨的原因有哪些?什么是強降雨的“列車(chē)效應”?還會(huì )持續到什么時(shí)候?南方+記者采訪(fǎng)了中國科學(xué)院南海海洋研究所熱帶海洋環(huán)境國家重點(diǎn)實(shí)驗室(LTO)研究員彭世球。

      南方+:為什么會(huì )發(fā)生此次極端降雨?
      彭世球:簡(jiǎn)單一點(diǎn)說(shuō),臺風(fēng)“??钡臍堄喹h(huán)流繼續影響廣東,螺旋云臂的影響還在,把大量水汽源源不斷從海上帶到陸地,與此同時(shí),西南季風(fēng)也有所加強,加上東海有弱冷空氣南下,這樣冷暖空氣在閩粵一帶長(cháng)期交匯、相互作用,致使對流云團不斷發(fā)展,特別容易形成暴雨。

      陳庭輝:這次極端降雨可以說(shuō)是“Buff疊滿(mǎn)”。
      一是“??钡臍堄嗟蛪涵h(huán)流在廣東移動(dòng)緩慢,導致局部地區降雨增多;二是南海西南季風(fēng)像一條“輸送帶”,將海洋上的溫暖濕潤水汽輸送到陸地上;三是有一支弱冷空氣南下,就像我們冬天哈出氣體會(huì )形成水霧一樣,溫暖濕潤的水汽碰上冷空氣后,就在高空凝結,形成降雨。
      第四方面,受“??庇绊?,廣東地區連日高溫,地面產(chǎn)生一種“熱鍋效應”,將更多的水汽蒸騰到空中,也會(huì )提供更強的上升運動(dòng),加劇上述的強對流過(guò)程,為大氣增加不穩定能量。
      彭世球:同時(shí),“列車(chē)效應”導致強降雨持續時(shí)間長(cháng)、引發(fā)洪澇災害大。

      南方+:什么是列車(chē)效應?
      彭世球:這是一個(gè)比較形象的比喻。
      對流單體,是指形成雷雨的單個(gè)對流活動(dòng)。所謂列車(chē)效應,就是一朵朵對流云團像列車(chē)車(chē)廂經(jīng)過(guò)同一個(gè)地點(diǎn)一樣,持續不斷給這個(gè)地區帶來(lái)降雨。
      從人的角度看,天上的云好像一直沒(méi)動(dòng)過(guò)、一直在下雨。實(shí)際上云是一直在移動(dòng)的,一個(gè)移走了下一個(gè)又源源不斷地補充進(jìn)來(lái)。

      

      南方+:列車(chē)效應會(huì )帶來(lái)暴雨嗎?
      彭世球:應該說(shuō),列車(chē)效應是連接降雨強度和降雨量的橋梁。
      降雨強度也可以理解為對流單體的強度,有些對流單體可能降雨強度很大,但10分鐘、半小時(shí)就下完了,又沒(méi)有新的對流單體補充進(jìn)來(lái),那整體的降雨量可能不大。這就是我們平時(shí)體驗的陣雨、雷陣雨。
      而加上列車(chē)效應后,哪怕單個(gè)對流單體的強度不大,或者持續時(shí)間不長(cháng),但因為很多對流單體源源不斷地對同一個(gè)地區造成影響,降雨量就會(huì )比較大。從定義上講,如果24小時(shí)內降水量達到50-100毫米,就是暴雨了。

      南方+:這次深圳的公開(kāi)報道中常提到“滑動(dòng)雨量”,什么叫滑動(dòng)雨量?
      彭世球:比如現在是中午12點(diǎn),那么從昨天中午12點(diǎn)到現在這24小時(shí),就可以稱(chēng)為滑動(dòng)24小時(shí)雨量;從9點(diǎn)到12點(diǎn)的,可以稱(chēng)為滑動(dòng)3小時(shí)雨量。
      所謂滑動(dòng),就是從一個(gè)時(shí)間點(diǎn)向前追溯多少時(shí)間;滑動(dòng)雨量,就是這段時(shí)間的累計降雨量。普通人平常理解的降雨量,如果不加定義的話(huà),一般是指某一天的24小時(shí)累計降雨量。

      可能與全球變暖有關(guān)

      南方+:昨夜香港掛出黑色暴雨警告,23點(diǎn)到24點(diǎn)的一小時(shí)雨量為158.1毫米,是自1884年有記錄以來(lái)的最高紀錄。這是什么概念?
      彭世球:降雨強度非常非常大。
      剛才提到,暴雨的標準是24小時(shí)的降水量達到50至100毫米,而大暴雨的標準是100毫米至250毫米。這里講的是24小時(shí)的降水量。而香港昨夜這1小時(shí),可以說(shuō)就下了大暴雨等級一天的量;如果照這1小時(shí)強度連續下24小時(shí),降水量會(huì )達到3.7米之多,淹到二樓以上。
      目前(注:截至9月8日上午11點(diǎn))香港的黑色暴雨警告、雷暴警告信號仍在生效。如果這種降水強度一直持續,可能會(huì )造成很?chē)乐氐挠绊憽?/font>

      南方+:極端天氣還會(huì )持續影響香港和廣東嗎?
      陳庭輝:從剛才提到的幾個(gè)要素看,一方面臺風(fēng)“??钡臍堄嗟蛪涵h(huán)流緩慢向西移動(dòng)并逐步消散,它持有的水汽會(huì )越來(lái)越少,西南季風(fēng)帶來(lái)的水汽也可能相應減少;同時(shí),南下冷空氣正在減弱,廣東的熱鍋效應也因為降雨降溫而減弱。綜合來(lái)看,有利于降水的疊加效應在減少,這次降雨的影響將慢慢減弱,可能在兩三天后逐步消失。
      彭世球:從目前看,臺風(fēng)??臍堄喹h(huán)流持續往西南方向移動(dòng),6日開(kāi)始在汕頭、汕尾,7日8日往深圳、廣州移動(dòng),8日晚開(kāi)始會(huì )移動(dòng)到粵西一帶(如陽(yáng)江等地)。雨還會(huì )繼續下,但對廣州、深圳、香港的影響會(huì )逐步減小。

      南方+:這樣的暴雨能預測嗎?
      彭世球:可以預測,但需要依靠很多先進(jìn)技術(shù)手段,主要是要有先進(jìn)的預測模型及大量實(shí)時(shí)獲取的數據,包括通過(guò)衛星、地面、探空等手段獲取的數據。
      比如香港是在11點(diǎn)05分掛出的黑色暴雨警告,雨勢隨后就加大了,這就是一次有效的預測和預警。另外我們南海所建立的南海實(shí)時(shí)預報系統也是比較準確地把這次大暴雨過(guò)程預測出來(lái)了。
      但另一方面,目前對降水強度的精確預測仍然是一個(gè)國際難題,預測技術(shù)水平還需要進(jìn)一步提高。
      南方+:以往有沒(méi)有類(lèi)似的情況,為何這次如此極端?
      陳庭輝:與這次“BUFF疊滿(mǎn)”相比,以往在類(lèi)似情況下,季風(fēng)帶來(lái)的水汽可能沒(méi)這么多,或者熱鍋效應沒(méi)有這么強烈。另外不能忽視的是,這次極端天氣也可能與全球變暖有關(guān)。

      

      南方+:我們應如何看待極端天氣和全球變暖的關(guān)系?
      陳庭輝:學(xué)界一直在提醒社會(huì ),全球變暖可能讓極端天氣的發(fā)生機會(huì )增加。這次極端降水,從研究者的角度是一種應驗,說(shuō)明我們做的研究、下的判斷是正確的,增強了我們的研究信心。
          但另一方面,這也提醒我們,全球變暖帶來(lái)的極端天氣是真切存在的,就發(fā)生在我們身邊,與全社會(huì )都息息相關(guān)。
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